中国天然气工业网

设为首页

加入收藏

联系我们

长沙市居民呼吁多建加气站

发布时间： 2007-10-25 09:20:35 浏览次数：

“天然气公交车运行已整整一个月了，效果让我们满意。我希望加气站能够加快建设，我们共同为节能减排出一份力。”10月23日上午，湖南龙骧巴士对两条天然气公交线路进行了总结。随着燃油税提上议事日程，这次总结的结果可能已为今后长沙市民、出租车经营者选购天然气小轿车指明了方向。
　　9月22日长沙首个“无车日”，湖南龙骧巴士56台CNG(压缩天然气)、汽油双燃料公交车上路，替换掉原有的150路和122路汽油公交车，全部采用天然气燃料。
　　节约：“这个月省下了5万多”
　　长沙市150路公交车被命名为“潇湘晨报号”，归属龙骧巴士四车队负责管理。10月23日，该车队负责人给记者算了一笔账：以150路32台公交车为例，之前采用普通公交车，使用90号汽油，每升的价格为4．52元；更换使用压缩天然气公交车后，天然气每立方米的价格为3．09元。根据实践结果，公交车用汽油，每跑一百公里平均使用33升，若用天然气，则每百公里需31立方米，1升汽油的热效相当于1．1立方米天然气，但价格却有1．4元的差距。
　　“根据安排，150路公交车每天总共开行234趟次(往返)，每趟30公里，每天运行7020公里，如此计算下来，每天可节约费用2160元，平均每车每天节省67元，除去安检、维护等开支外，一个月节省约5．6万元。”目前，龙骧巴士四车队有150、122和145路等公交线路，该车队负责人表示，困扰天然气巴士发展的主要是加气站建设相对滞后，目前车辆还需到芙蓉北路浏阳河加气站去加气，“在气站完善的情况下，我很希望145路公交车也全部更换为天然气车型”。
　　环保：二氧化碳排放量减少25%
　　2006年5月29日，湖南龙骧巴士公司168路液化天然气公交车开通，如今已累计安全运行600多万公里，节约汽油近700吨，与以燃油作为燃料的机动车尾气综合排放物相比降低80%，二氧化碳的排放量比汽油车减少25%左右，每车每月减少排放约62．6公斤。
　　天然气公交车充分考虑了安全性，每只储气瓶出厂前须进行检验，储气瓶上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性，国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
　　舒适：“完全没了汽油味”
　　“原来我上公交车就头晕，因为汽油味很浓，而坐天然气车则完全没有异味。”一位对汽油味特别敏感的乘客则认为，天然气公交车坐得很舒服。
　　“我希望，天然气车除了在公交客运领域发挥作用外，政府应鼓励市民选用天然气家用车，但前提是必须加快加气站建设。”采访中，不少市民表达了一致的观点，一位姓王的乘客认为，雪铁龙、比亚迪等国内外汽车企业都纷纷开始生产天然气双燃料小轿车，今后燃油税出台后，多用汽油将多出税费；而市民使用天然气汽车不但可以为社会节能减排，就个人而言更可节约家用车的使用成本。

· 长沙市居民呼吁多建加气站

· 深圳市鼓励推广天然气汽车

· “十一五”科技部将进一步推进燃气汽车产业

· 长沙建首座汽车加气站购爱丽舍送压缩天然

· 广州市独辟蹊径推广燃气汽车

· 广州市独辟蹊径推广燃气汽车(图)

· 泉州市天然气汽车后年上路

· 天然气供应吃紧海口的哥“憋气”短时难消

· 武汉市加紧发展燃气汽车形成加气网络

· 兰州市公交车安装首台天然气发动机

热点推荐

没有符合条件的信息

天然气，天然气工业，液化气LNG,液化石油气LPG,压缩天然气CNG,LPG加气站,液化石油气LPG汽车,燃气汽车,油改气,天然气发电,以气代油,石油机械,天然气化工,油气田,油气储量,油气发现,油气开发,煤层气,钻井,油气开采,油气加工与利用,油气经济,油气藏,油气储量,油气井,油气资源,燃气,城市燃气,油气储运,油气勘探,油气成藏,油气盆地,油气运移,油气工程,欠平衡钻井技术,油气层,天然气田,天然气水合物,气体水合物,凝析气藏,低渗透,气藏,西气东输,天然气输气站,磨溪会战,天然气利用,天然气发电,炼制与化工,天然气化工,测井,天然气经济,非常规天然气:水合物气,高含硫气田,油气处理及加工,天然气净化,甲醇,天然气项目,中石油,中石化,中海油,煤气,独山子石化,压缩天然气汽车,陕京管线,天然气管道