天然气汽车分类

    一、概念
    天然气汽车—是指以天然气作为燃料的汽车。英文缩写为NGV
    二、分类
    按储存方式分：
    （1）低压天然气汽车：指天然气以常压方式充装于汽车顶部的储气囊内，直接供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为NGV
    （2）压缩天然气汽车：将车用天然气压缩至20MPa充装于汽车用压缩天然气储气瓶中，经减压器减压后供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为CNGV
    （3）液化天然气汽车：将天然气在-162℃低温液化后，储存于液化天然气储气罐中，经汽化后供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为LNGV
    （4）吸附天然气汽车：在3－6Mpa下将天然气吸附在装有固体吸附剂的储存器中供给发动机燃烧的天然气汽车。英文缩写为ANGV
     按使用方式分：
    （1）双燃料天然气汽车：指油、气两种燃料混合燃烧的天然气汽车。英文为Bi-Fuel NGV
    （2）两用燃料天然气汽车：指油、气两种燃料分别燃烧的天然气汽车。英文为DuaL-Fuel NGV
    （3）单一燃料天然气汽车：指发动机专烧天然气的汽车。英文为Dedicated NGV

代用燃料汽车基本术语

　　代用燃料--传统发动机燃料(如汽油和柴油)的替代品。《美国能源政策法规》将代用燃料定义为甲醇、非自然乙醇、其它酒精燃料或至少85%的这些燃料与汽油或柴油的混合燃料、CNG、LNG、LPG、氢气、煤炭衍生的液体燃料、电力、非石油基的除酒精以外的燃料。

　　代用燃料汽车--一辆改装后使用某种代用燃料的汽车或由原车生产商(OEM)生产的使用某种代用燃料的汽车。对于大多数定义，这一术语不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽车。

　　双燃料汽车--具有两套独立的燃料系统，允许汽车或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一时刻只能使用其中一种。

　　两用燃料汽车--使用代用燃料与传统燃料的混合物(例如柴油和天然气)的汽车。汽车有两套独立的燃料系统，两种燃料能同时注入发动机燃烧室。

　　清洁燃料汽车--任何能满足由美国环保局批准的按汽车重量分类规定的一种特殊低排放标准的轿车、轻型卡车、和重型卡车(总重量低于26000 lsb/1180 kg)，使用代用燃料、新配方汽油或清洁柴油驱动的汽车均被列为清洁燃料汽车。

　　天然气--天然气是一种无色、无味的气体，主要成分是甲烷，另外还含有少量的其它烃类，例如丁烷、乙烷和丙烷。天然气主要产于地下，是有机物质发酵的产品，通常与其它石油产品一同生成。天然气也可以是有机物质腐烂产生的副产品，可以在垃圾站和沼泽等地方生成。天然气中加入了加臭剂，这使得商业天然气有一种独特的气味。作为汽车燃料，天然气与汽油和柴油相比具有很多优点：天然气资源丰富，价格便宜，产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反应烃等有害物质少。因为点燃天然气需要更高的温度和浓度，所以天然气比汽油更安全。而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体。

　　压缩天然气(CNG)--压缩天然气(CNG)是压缩后储存在天然气汽车(NGV)上的天然气。为最有效地利用NGV有限的储存空间，天然气被压缩到很高的压力(3000 psig/20.7 Mpa或更高)。

　　CNG加气站--CNG加气站由内部互连的设备组成，通过这些设备将天然气压缩到高压，然后将CNG储存在压力容器中(如果加气站配备了储气容器)，或者直接给天然气汽车加气。

　　改装车--原设计为使用汽油或柴油、通过改装可以使用代用燃料替代原来的燃料(或者既可使用代用燃料也可使用原燃料)的汽车。

　　专用燃料汽车--设计为只使用单一燃料的汽车。

　　甲烷--CH4，最简单的烃，天然气的主要成分。纯甲烷的热值为1012 Btu/立方英尺。
　　原车生产商(OEM)--提供原始设计材料并生产产品的汽车或发动机生产商。原车生产商负责生产汽车、经销汽车和提供保修。

天然气汽车加气站分类

一、概念
    天然气汽车加气站－指固定或移动方式给天然气汽车充装天然气的场所或装置。英文为Refuelling Stations
二、分类
    （一）快充CNG加气站－指将天然气压缩到25Mpa后快速给天然气汽车加气的场所。英文为CNG Quick Filling Stations
    （1）固定站：建在固定地点，通过压缩机将天然气压缩到25Mpa储存在高压储存器中，通过加气机给汽车加气的场所。英文为CNG Filling Stations
    （2）撬装站：将加气站相关设备和装置安装在一个橇体上的CNG加气站。英文为CNG Skid－Mounted Filling Stations
    （3）移动站：将加气站相关设备和装置安装在汽车上，根据需要在不同地点，接上气和电就可以给汽车加气的可移动的加气车。英文为CNG Mobile Filling Stations
    （4）子母站：在没有天然气管道的地区或城市，用大型CNG拖车，将供气站（称为母站）的天然气运送到给汽车加气的多个站点（称为子站）的加气方式。英文为CNG MD Filling Stations
    （5）地下站：在用地紧张的大城市，将压缩天然气加气站建在地下，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Underground Filling Stations
    （6）屋顶站：在拥挤的大城市，将压缩天然气加气站建在屋顶，在地面给汽车加气的CNG站。英文为CNG Roof－Mounted Filling Stations
    （7）油气合建站：将加油和加气装置建在同一个场所的站。英文为 CNG／Diesel Filling Stations
    （二）慢充CNG加气站－在车辆集中，只经过压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。英文为CNG Slow Filling Stations
    （1）停车场慢充站：在车辆集中的车队停车场建设的，用压缩机在夜间或车辆停运时直接给汽车加气的CNG站。
    （2）小型加气装置：供家庭汽车加气的小型慢加气装置。英文为Small CNG Filling Stations
    （三）LNG加气站－将液化天然气给汽车加气的站。英文为LNG Filling Stations
    （1）直接液化的LNG站：在站上将天然气直接液化后给汽车加气的站。
    （2）不直接液化的LNG站：将已经液化的天然气运到站上储存后给汽车加气的站。
    （四）L－CNG加气站－将液化天然气汽化后以CNG方式给汽车加气的站。英文为L－CNG Filling Stations

天然气加气站基本知识

　　CNG加气站的主要设备包括：

　　· 气体预处理系统(进战计量装置、过滤器、干燥器等)

　　· 压缩机组

　　· 储气装置

　　· 充气优先级控制盘

　　· 售气机

　　按加气所需时间长短的不同，CNG汽车加气站可以分为两类：一类是加气速度可以与汽油或柴油系统

相比的快充式；另一类是加气时间要达到几个小时的慢充式。